橋梁聲屏障是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲性能較好，不開槽孔的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對中、低頻隔聲性能較好。因此可根據(jù)噪聲特點(diǎn)選用不同結(jié)構(gòu)形式的聲屏障。

產(chǎn)品特點(diǎn)：在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價格低、自重輕、防水、強(qiáng)度大、美觀耐用、施工快速、容易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

適用范圍：主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型。目前常用的是吸聲和隔聲混合型。
橋梁聲屏障的高度有2000mm、2500mm、3000mm三種標(biāo)準(zhǔn)型。
立柱間距為1000mm、2000mm、2500mm三種標(biāo)準(zhǔn)型